la mola è composta da una pietra di forma rotonda, forata al centro, a cui sono stati apposti, lateralmente, due cuscinetti recuperati da una moto (composti da ingranagi vari, disposti a piramide). Ad una estremità è stata poi aggiunto, tramite due agganmci, due viti e quatro bullloni, una leva di cambio, che è stat completamente fasciata con del nastro isolante nero