la rimessa locomotive ha un impianto planimetrico rettangolare di dimensioni stimate intorno ai 37 metri per 7 ed è a un livello fuori terra per un'altezza di circa 5 metri alla gronda. La struttura d'elevazione è in pietra non squadrata, scandita in 6 campate da 7 paraste sui lati lunghi. Una fascia marcapiano consente di ipotizzare un eventuale solaio intermedio con un spazio interpiano molto basso al piano terra. La copertura ha travi lignee e rivestimento in tegole marsigliesi. Le campate ospitano 6 aperture al livello terra sul lato E, sovrastate da cornici per aperture cieche ad archi ribassati poggiate sulla fascia marcapiano. Simile l'apparato decorativo sul fronte O ma con appena un'apertura e una superfetazione. Il prospetto N era quello d'accesso dei mezzi rotabili e ciò avveniva tramite una larga apertura ad arco a tutto sesto in mattoni di laterizio. Tutte le aperture sono tamponate.