Una molla è contenuta nel cilindro posto sulla destra del modello. Questo cilindro ha sulla sommità una corona dentata che fa presa su un ingranaggio conoidale posto su un albero verticale dotato di due viti senza fine, una in alto ed una in basso. Quest'ultima ingrana su una ruota dentata che aziona una sezione a cremagliera posta su un asse orizzontale cui è collegato il cilindro con la molla interna. La molla scaricandosi imprime al cilindro una velocità di rotazione che viene mantenuta costante dall'ingranaggio a forma di cono. Man mano che questo ingranaggio discende, l'asse con il cilindro si sposta