Il complesso della nuova sottostazione elettrica ferroviaria venne realizzato a partire dal 1937 come impianto funzionale dell'elettrificazione della linea ferroviaria Bologna-Ancona. La sottostazione ebbe una propria strutturazione corrispondente alle varie necessità (zona impianti, zona binari, zona smistamento, zona ricovero mezzi) ottenendo in più configurazione planimetrica "a martello" dal punto di vista architettonico particolarmente in linea con il macchinismo e le architetture cosidette parlanti